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陆客团大减1/3 台航空公司改用小飞机减缓冲击

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陆客团大减1/3 台航空公司改用小飞机减缓冲击

中国台湾网8月8日讯 据台湾《经济日报》报道,陆客团赴台缩减已三个多月,岛内航空业以更换较小机型和机动减、并班方式因应。暑假期间因有许多亲子游的客群,减班情况并不多,但9月起陆团缩减幅度扩大、个人游陆客也开始减少。经营两岸航线的航空业者大叹“寒冬提早来了”。航空业者表示,从5月开始,陆客团每天缩减三成多,载客量也跟着减三成,为减少亏损,许多航线都改采小型客机来飞。

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据台湾“民航局”统计,今年5月两岸航班开始减少,载客量也递减。6月情况更糟,两岸航班飞航架次较5月减少了434架次,载客人数也较5月少了6万多人。

图:华信航空总经理韩梁中

5月25日,台湾双北计程车(指台北市和新北市出租车)司机“要九二共识、增加陆客、维持生计”促进会,在位于台北的民进党中央党部外集会,呼吁当局承认“九二共识”,以增加大陆游客来台。 中新社记者 邢利宇 摄

台湾航空公司两岸航线载客率。(图片来源:台湾《旺报》)

台湾“交通部”官员分析,若陆客持续缩减,业者恐会再减班因应。除了两岸航线出现变量外,另一条重要的黄金航线——日本,也因各家航空公司不断加入,且快速、大幅增班,搭机人数成长数字赶不上机位扩增,造成日本航线机位供过于求。7月19日才宣布要新增桃园至札幌航线的台湾虎航,开卖不到九天突然宣布航线暂缓。

陆客锐减冲击台湾观光业发展。台湾华信航空公司总经理韩梁中6日受访时表示,华信的台中飞长沙航线2016年底已停飞,陆客大减对靠陆客团的两岸航线影响巨大,尤其2016年9月后,陆客团至少再减1/3,各航空公司只能借由调整航线、两岸航线改用小飞机及鼓励台湾民众到大陆来减缓冲击。

6月30日电 据香港中通社报道,台湾旅游业“黑色6月”应验,因为大陆游客大减,本月前往阿里山和野柳的陆客团,都减少约3万人。野柳的业者表示,虽然日韩欧美和岛内民众旅游人数微幅增加,但减少的陆客缺口太大,“很难补得回来”,最可怕的是,6月之后更不乐观。

中国台湾网11月24日讯 据台湾《旺报》报道,陆客赴台减少,两岸航空载客率直直落,今年9月跌到73.83%,为去年4月以来最低。台湾旅游业指出,原本是“金鸡母”(会生金蛋的母鸡,相当于“摇钱树”)的两岸航线生意每况愈下,甚至有的航班已公告直接从2017年停飞到2018年。两岸关系不佳,台湾航空业全受波及,复兴航空成撑不下去的第一个受害者。

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